前回の投稿からだいぶ時間が経過しましたが、ようやく修理に行ってきました
早朝にエンジンをかけるとガガガガガ音！ガタガタガタ音！
エンジンがすごい音を出して、振動したりしたことがあるでしょうか？
実はその現象は、車の寿命とかではなくてEGRバルブの摺動（しゅうどう）不良によるものが多いようです
私が乗っているプリウス30（zvw30前期型）も２０２０年の冬ごろから、その音と振動を感じていました
でも特にエンジンが止まったりすることはないし、少し時間をおくとおさまったりしたので修理に出すのを先延ばししていました
ブレーキの異常をきっかけにディーラーへ修理持ち込み
2023年1月12日に、高速走行中にパーキングブレーキの警告灯がついたまま消えなくなりました
あれ？パーキング解除し忘れたっけ？いやだったらスピード落ちるはずだし・・・
ちょっとパーキングブレーキ踏んで、解除して警告灯消したけど
また再点灯、踏んで解除、再点灯・・・を繰り返した
一旦停止して、再始動したら今度は他の警告灯もつき出した
走行距離は、30万キロ手前だからあら？そろそろ本気で壊れたか？
299,436km もうヤバいのか？
なんとか高速を降りて、そのままディーラーへ・・・と思ったら定休日だったので次の日に持ち込んだ
結果：ブレーキバイプが腐食していたみたいで、そこからブレーキオイルがブレーキを踏むたびにビュービュー漏れていた
こわっ！
持ち込みしたついでに「寒い日の朝にエンジンかけるとガガガガ！ガタガタガタ！ってすごい音と振動するんです」
「ネットで調べたらEGRバルブの不良ってあったので、バルブの洗浄も一緒にお願いします」と伝えた
そしたら「今は新しい部品になっているので、洗浄ではなく交換しますね！」
そうなんですか、じゃあそれでお願いします！
結果かかった費用は、部品代20,000円くらいと技術料15,000円くらい。結構かかりますね・・・
ブレーキオイル、ブレーキパイプ、オイル交換、エレメント交換、プラグ交換その他諸経費込み
合計115,000円 一気にお金が吹っ飛んでいきましたー！
でもブレーキに異常が出なければ、ディーラーへ持ち込みの延長は続いていたと思うので良かった？のかな
警告灯が出たら、できるだけすぐに修理持ち込みするようにしてください
この記事を書いてる時点（1月19日）あと85km走れば、30万キロ走行したことになります
う〜ん、このまま修理しつつ乗り続けるか、乗り換えるかお悩み中です
いい案件でもあれば、乗り換えしたいけど。
カルモとかKINTOとかでもいいかも？